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管線鋼合金管件的發(fā)展歷史及管材的技術(shù)要求
管線鋼合金管件是隨著管道輸送壓力的不斷進(jìn)步,油氣輸送鋼管也相應(yīng)迅速向高鋼級(jí)方向發(fā)展。在國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家,20世紀(jì)60年代一般采用X52鋼級(jí),70年代普遍采用X60~X65鋼級(jí),近年來以X70為主,而國(guó)內(nèi)城市管網(wǎng)以X52、X65為主。國(guó)內(nèi)主干線輸氣管最大壓力為10MPa,最大直徑能夠達(dá)到Ф1016~1219mm,以X65、X70應(yīng)用為主,X80也有應(yīng)用,但用量未幾。隨著國(guó)內(nèi)輸氣管的延長(zhǎng)和要求壓力的進(jìn)步,X70、X80將成為主流管線鋼。
管線鋼管件的生產(chǎn)幾乎應(yīng)用了冶金領(lǐng)域近20多年來的一切工藝技術(shù)新成就。管線工程的發(fā)展趨勢(shì)是大管徑、高壓富氣輸送、高冷和腐蝕的服役環(huán)境、海底管線的厚壁化。因此現(xiàn)代管線鋼應(yīng)當(dāng)具有高強(qiáng)度、低包申格效應(yīng)、高韌性和抗脆斷、低焊接碳素量和良好焊接性、以及抗HIC和抗H2S腐蝕。優(yōu)化的生產(chǎn)策略是進(jìn)步鋼的潔凈度和組織均勻性,C≤0.09%、S≤0.005%、P≤0.01%、O≤0.002%,并采取微合金化,真空脫氣+CaSi、連鑄過程的輕壓下,多階段的熱機(jī)械軋制以及多功能間歇加速冷卻等工藝。
管材技術(shù)要求
現(xiàn)代管線鋼屬于低碳或超低碳的微合金化鋼,是高技術(shù)含量和高附加值的產(chǎn)品,管線鋼生產(chǎn)幾乎應(yīng)用了冶金領(lǐng)域近20多年來的一切工藝技術(shù)新成就。管線工程的發(fā)展趨勢(shì)是大管徑、高壓富氣輸送、高冷和腐蝕的服役環(huán)境、海底管線的厚壁化。因此現(xiàn)代管線鋼應(yīng)當(dāng)具有高強(qiáng)度、低包申格效應(yīng)、高韌性和抗脆斷、低焊接碳素量和良好焊接性、以及抗HIC和抗H2S腐蝕。優(yōu)化的生產(chǎn)策略是進(jìn)步鋼的潔凈度和組織均勻性,C≤0.09%、S≤0.005%、P≤0.01%、O≤0.002%,并采取微合金化,真空脫氣+CaSi、連鑄過程的輕壓下,多階段的熱機(jī)械軋制以及多功能間歇加速冷卻等工藝。國(guó)內(nèi)外管線規(guī)范中沒有管線用鋼材的韌性指標(biāo),僅對(duì)管材有具體要求:
(1)最低使用溫度下(-5℃)DWTT≥85%SA;
(2)最低使用溫度下(-5℃)夏比沖擊吸收功≥145J。
管線鋼的技術(shù)條件普遍采用美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)APISpec5L,但是國(guó)內(nèi)具體工程或具體用戶的訂貨技術(shù)條件往往較API標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格得多。
對(duì)冶煉工藝技術(shù)具有較苛刻的要求,技術(shù)難點(diǎn)主要集中于:
1)雜質(zhì)元素含量控制;
2)夾雜物控制;
3)窄成分控制。
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